Balita

Ang mga roller conveyor ay bahagi ng mga material handling system na gumagamit ng serye ng mga cylindrical roller na pantay-pantay ang pagitan upang ilipat ang mga kahon, supply, materyales, bagay, at bahagi sa isang open space o mula sa itaas na antas patungo sa mas mababang antas.

Ang transmission roller ay ang pangunahing bahagi na nagpapadala ng kapangyarihan, at ito ay isang bahagi na umaasa sa friction sa pagitan ng conveyor belt at ng conveyor belt upang himukin ang conveyor belt upang tumakbo. Ang transmission drum ay nahahati sa tatlong uri: magaan, katamtaman at mabigat ayon sa kapasidad ng pagkarga. Mayroong ilang iba't ibang diameter ng shaft at center span para sa parehong diameter ng drum.

Ang bahagi ng kapangyarihan ng belt conveyor ay binubuo ng isang Y series squirrel cage motor, isang fluid coupling (o isang plum blossom elastic coupling), isang reducer, isang ZL elastic column pin-tooth coupling, isang preno (backstop), atbp., na naka-install sa drive frame.

Ang anggulo sa pagitan ng ibabaw na linya at ng pahalang na eroplano ay tinatawag na dynamic na stacking angle)

Tulad ng ipinapakita sa figure sa ibaba, ang belt conveyor ay pangunahing binubuo ng ilang bahagi, tulad ng belt, transmission roller, tensioning device, roller frame at transmission device.

Sa proseso ng pagputol ng bakal na tubo, bilang karagdagan sa pagtiyak na ang haba ng roller shell ay kinokontrol sa loob ng tinukoy na hanay, kinakailangan din upang matiyak ang anggulo ng chamfering. Ang hindi pantay na chamfering ng pipe cutting machine ay magiging sanhi ng paghinto ng kotse na hindi nasa gitna ng roller shell, na nagreresulta sa pagtaas ng radial runout ng roller. Kung ang haba ng shell ay mas malaki kaysa sa mga kinakailangan ng pagguhit, ang laki ng roller shell ay mababawasan kapag ang ulo ng baras ay nakausli, na maaaring maging sanhi ng roller upang hindi mailagay sa roller frame.