Ang bahagi ng kapangyarihan ng belt conveyor ay binubuo ng isang Y series squirrel cage motor, isang fluid coupling (o isang plum blossom elastic coupling), isang reducer, isang ZL elastic column pin-tooth coupling, isang preno (backstop), atbp., na naka-install sa drive frame.
(1) Ang lakas ng motor ng seryeng ito ay 2.2~315kw, at mas gustong gamitin ng reducer ang DBY type at DCY type hard tooth surface conical cylindrical gear reducer, na may transmission ratio na 8~50, at may kabuuang 221 na grupo ng mga unit ng drive at kaukulang mga drive frame ang na-configure. Ang drive device ng parallel shaft hard tooth surface cylindrical gear reducer ay pinili ayon sa Appendix I ng kabanatang ito.
(2) Tukuyin ang numero ng kumbinasyon mula sa "talahanayan ng pagpili ng aparato ng drive" ayon sa bandwidth, bilis ng sinturon, at lakas ng motor, at pagkatapos ay tukuyin ang kinakailangang unit ng drive sa "talahanayan ng kumbinasyon ng aparato ng drive".
(3) Ang fluid coupling na may rear auxiliary cavity ay ginagamit bilang espesyal na coupling para sa seryeng ito ng belt conveyor, at ang panimulang torque coefficient nito ay limitado sa 1.3~1.7. Kapag pumipili, dapat piliin ng taga-disenyo ang halaga ng pagpuno ng langis ayon sa kinakailangang kapangyarihan at ang pinakamataas na metalikang kuwintas sa simula, ayon sa kurba ng katangian ng pagkabit ng tagagawa, at markahan ang halaga ng pagpuno ng langis sa pangkalahatang pagguhit.
(4) Ang seryeng ito ay gumagamit ng hydraulic push rod brake shoe brake, at ang mga kaukulang detalye ng propeller ay dapat piliin ayon sa braking torque at heating situation. Ang brake actuator ay pinapatakbo sa 100% continuity.
(5) Ang roller backstop na ibinigay ng seryeng ito ay may backstop torque na 6.9~23.3kN·m, na naka-install sa output shaft ng reducer na may mga sumusunod na detalye ng DCY315, at iba pang mga uri ng backstops gaya ng NYD type bump backstop at non-contact backstop ay maaaring i-configure ng designer. Kapag maraming mekanikal na backstops ang ginagamit sa isang conveyor. Kung hindi posible na matiyak na ang load ay pantay na ibinabahagi, ang bawat backstop ay dapat piliin ayon sa maximum na posibleng reversal torque para sa isang conveyor. Kasabay nito, dapat ding suriin ang lakas ng transmission drum shaft o reducer shaft. Ang backstop na may multi-motor drive at malalaking detalye ay dapat na naka-install sa output shaft ng reducer o transmission roller shaft hangga't maaari.
(6) Ang elastic tooth dwelling pin coupling para sa output shaft ay hindi kasama sa drive unit dahil sa malaking bilang ng mga sumusuporta sa mga detalye, at ang serial number ay dapat markahan sa pangkalahatang pagguhit kapag ang buong makina ay idinisenyo at napili, at ang mga napiling mga detalye ng modelo ng pagkabit ay nakalista.
(7) Ang seryeng ito ng mga unit ng drive ay isang tipikal na configuration ng isang motor, kung magbabago ang mga kundisyon ng configuration o kapag maraming motor drive ang pinagtibay, ang combination form ng drive unit ay maaaring isaayos ng designer.
(8) Ang pagkalkula ng thermal power ng hard tooth surface reducer na may gitnang distansya na mas malaki kaysa o katumbas ng 355mm ay hindi luma, at ang taga-disenyo ay dapat gumawa ng kaukulang mga hakbang.
