1. Ang paraan ng joint Ang mga paraan ng conveyor belt joint ay: mechanical joints, cold bonding joints, hot vulcanized joints at iba pang karaniwang ginagamit na pamamaraan. Ang mga mekanikal na joints ay karaniwang tumutukoy sa paggamit ng belt buckle joints, ang magkasanib na paraan na ito ay maginhawa at mabilis, at ito ay medyo matipid, ngunit ang kahusayan ng joint ay mababa, madaling masira, at may isang tiyak na epekto sa buhay ng serbisyo ng mga produkto ng conveyor belt. SaPVC at PVG full-core flame retardant at antistatic conveyor belt joints, ang pinagsamang paraan na ito ay karaniwang ginagamit para sa mga produktong mas mababa sa grade 8 na sinturon. Cold-bonded joints, ibig sabihin, ang paggamit ng cold-bonded adhesives para sa joints. Ang magkasanib na pamamaraan na ito ay mas mahusay kaysa sa mga mekanikal na kasukasuan, at ito rin ay mas matipid, at dapat itong magkaroon ng isang mas mahusay na magkasanib na epekto, ngunit mula sa isang praktikal na punto ng view, dahil ang mga kondisyon ng proseso ay medyo mahirap na makabisado, at ang kalidad ng malagkit ay may napakalaking epekto sa kasukasuan, kaya hindi ito masyadong matatag. Ang mga hot vulcanized joints ay napatunayan na ang pinaka-perpektong paraan ng magkasanib na paraan, na maaaring matiyak ang mataas na kahusayan ng magkasanib na, ngunit napakatatag din, at ang magkasanib na buhay ay napakatagal din, madaling makabisado. Gayunpaman, may mga disadvantages tulad ng problema sa proseso, mataas na gastos, at mahabang joint operation time.
2. Ang mga joints ng layered conveyor belt ay maaaring gawin ng mechanical joints, cold bonded joints, hot vulcanized joints at iba pang joints kung kinakailangan. Sa pangkalahatan, ang mga cold-bonded joint at hot-vulcanized joints ay gumagamit ng stepped structure joints.
3. Joints ng PVC at PVG whole-core flame retardant conveyor belt Dahil medyo espesyal ang structure ng whole-core belt, hindi madali ang joints, kaya karamihan sa kanila ay gumagamit ng mechanical joint method, iyon ay, belt buckle joint. Gayunpaman, para sa mga sinturon sa itaas ng antas 8, upang matiyak ang magkasanib na epekto, ang paraan ng mainit na vulcanization joint ay karaniwang ginagamit. Ang istraktura ng mga joints ay ang lahat ng hugis daliri joints. Ang hot vulcanized joint process ng PVC at PVG full-core flame retardant conveyor belt ay mas kumplikado, at ang mga kinakailangan para sa kagamitan ay medyo mataas din.
4. Ang joint ng steel wire rope core conveyor belt Ang joint ng steel wire rope core conveyor belt ay ang pinaka-kumplikadong teknolohiya ng lahat ng conveyor belt joints, hindi lamang ang proseso ay mas kumplikado, kundi pati na rin ang mga parameter ng laki ng dinisenyo na joint. Ang iba't ibang antas ng mga produkto ay gumagamit ng iba't ibang magkasanib na istruktura, mangyaring sumangguni sa pamantayan ng GB9770 para sa mga partikular na istruktura.
Ang mga conveyor belt ay maaaring nahahati sa pangkalahatang conveyor belt, mga espesyal na function na conveyor belt, flame retardant conveyor belt, wire rope conveyor belt, atbp. Ang reseta ng goma ay inilarawan bilang mga sumusunod: ang goma na ginagamit sa iba't ibang bahagi ng pangkalahatang conveyor belt ng flame retardant conveyor belt ay may kasamang apat na uri: sumasaklaw sa goma, buffering glue, cloth layer na goma, at cloth layer glue.
1. Covering glue: Kapag ginamit, ito ay napapailalim sa pagsingil, pagkasira at microbial corrosion ng mga bagay, pati na rin ang epekto ng pagtanda ng iba't ibang etnikong grupo. Samakatuwid, ang kahilingan para sa masking glue ay nasa magandang tensile strength (≥18Mpa) at abrasion resistance (abrasion ≤ 0.8cm3/1.61Km), aging resistance, biological corrosion resistance. Samakatuwid, hinihiling din na magkaroon ng mahusay na lagkit at iba pang mga function ng prosesoAng reseta ay inilaan upang maging ang mga sumusunod: ang hilaw na goma ay pangunahing natural na goma o labis na styrene-butadiene na goma, at ang nilalaman ng pandikit ay 50%~55%. Ang sistema ng bulkanisasyon ay gumagamit ng isang konserbatibong sistema ng kooperatiba ng asupre at propellant. Sa reseta ng natural na goma, ang dosis ng asupre ay 2.5 kalidad na bahagi, at sa reseta ng styrene-butadiene na goma, ang dosis ng sulfur ay 1.5~2.0 na kalidad na mga bahagi. Ang propellant ay karaniwang ginagamit sa kumbinasyon ng M at DM, at ang propellant CZ, NOBS at iba pang after-acting propellants ay angkop para sa mga compound ng goma na naglalaman ng styrene-butadiene rubber. Maaaring mapili ang flame retardant conveyor belt reinforcing agent na may mataas na wear-resistant na carbon black, medium super wear-resistant na carbon black, atbp., at ang dosis ay 40~50 na kalidad na bahagi. Ang mga uri ng hardener na karaniwang ginagamit ay inorganic oil, light oil, pine tar, coumarone resin at alcohol resin.
2. Buffer glue: Ang buffer glue ay nasa pagitan ng covering glue at ng core layer ng conveyor belt, na maaaring magpapataas ng adhesion ng dalawa, at maaaring makaakit at makaalis sa charging force ng mga escort item, at maglaro ng buffering role. Kinakailangan na ang goma ay dapat na naka-imbak sa mahusay na pagdirikit (ang pagdirikit sa pagitan ng pandikit at ang tela ≥3.15N/mm), malaking pagkawalang-kilos, maliit na henerasyon ng init, mahusay na pag-aalis ng init, at mahusay na paggana ng proseso. Ang hilaw na goma ay karaniwang ginagamit sa kumbinasyon ng natural na goma at butadiene na goma, at ang nilalaman ng pandikit ay 50%~55%. Maipapayo na gumamit ng kooperasyong low-sulfur sa sistema ng bulkanisasyon upang mapabuti ang pagdirikit sa pagitan ng malagkit na layer at ng tela. Ang propellant ay gumagamit ng pinagsamang sistema ng M, DM, TMTD. Ang carbon black ay bihirang ginagamit na may mataas na wear-resistant at semi-reinforcing carbon black, at ang halaga ng flame retardant conveyor belt ay hindi dapat masyadong marami, sa pangkalahatan sa loob at labas ng 10 kalidad na nilalaman. Ang hardener ay isang uri na may magandang lagkit, tulad ng pine tar, liquid coumarone, atbp.
3. Pagkuskos: Ang pangalawang function ng pagpupunas ay upang mabulok ang core canvas layer sa kabuuan. Kinakailangan na magkaroon ng mahusay na pag-andar ng pandikit (ang lakas ng friction sa pagitan ng tela at tela ay hindi bababa sa 4.5N/mm), paglaban sa pagkapagod (ang bilang ng mga posisyon ng baluktot ng layer ng tela ≥ 25,000 beses/buong pagbabalat), at dapat mayroong natitirang plasticity (plasticity 0.5~0.6) at anti-scorch at iba pang function ng proseso. Pangunahing natural na goma ang hilaw na goma, at ginagamit ang 20~30 kalidad na styrene-butadiene na goma, na may nilalamang pandikit na 50% sa loob at labas. Ang sistema ng bulkanisasyon ay pareho sa normal na sistema ng asupre at propellant. Karaniwang ginagamit ng propellant ang kumbinasyon ng M at DM, o nag-withdraw ng malaking bilang ng TMTD upang pabagalin ang proseso ng bulkanisasyon, ngunit dapat mag-ingat upang maiwasan ang pagkapaso ng goma. Ang carbon black ay dapat na semi-reinforced, carbon black o iba pang malambot na carbon black, na may dosis na 10 kalidad na bahagi sa loob at labas. Ang dami ng coumaron resin at alcohol resin ay dapat na angkop na dagdagan para sa rubbing rubber na hinaluan ng styrene-butadiene rubber, o hindi dapat tumaas ang adhesion ng cloth layer.
4. Pandikit: Ito ay katulad ng pagkuskos, ngunit ang nilalaman ng pandikit ay bahagyang mas mataas kaysa sa pagkuskos, at ang plasticity ay bahagyang mas maliit, at ang plasticity ay mas mahusay kaysa sa 0.4~0.5.
