Ngayon ang belt conveyor ay naging pangunahing kagamitan para sa transportasyon ng mga bulk na materyales, at ang paggamit nito ay may kasaysayan ng 200 taon. Noong 1795, ginamit ito sa Europa at Estados Unidos upang maghatid ng butil. Pagkatapos ng ikadalawampu siglo, ang paggamit ng belt conveyor ay naging mas malawak, at ito ang naging pangunahing kagamitan sa transportasyon para sa karbon at iron ore. Sa ilang larangan, pinalitan nito ang karaniwang paraan ng transportasyon ng mga sasakyan, barko at tren, na lubhang nakakatipid sa mga gastos sa transportasyon. Lalo na sa mga nakaraang taon, sa pag-unlad ng industriya at agham at teknolohiya, ang mga katangian ng paghahatid ng malaking kapasidad, mahabang distansya at mataas na bilis ng sinturon ay naging pangunahing pag-unlad ng mga conveyor ng sinturon. Ang mga belt conveyor ay malawakang ginagamit sa mga industriyal na larangan tulad ng metalurhiya, pagmimina, industriya ng kemikal, mga daungan at mga istasyon ng kuryente. Ang mga belt conveyor ay pangunahing ginagamit sa paghahatid ng mga bulk na materyales, at may mga katangian ng transportasyon na wala sa ibang mga mode ng transportasyon, na nagpapakita ng mahusay na pagganap sa ekonomiya. Ang mga pangunahing bentahe ng belt conveyor ay ang mga sumusunod.
(1) Mababang running resistance. Ang mga idler na ginamit upang suportahan ang conveyor belt ay maaaring paikutin, na lubos na binabawasan ang running resistance.
(2) Long conveying distance. Dahil sa mga katangian ng disenyo at pag-install, ang conveyor belt ay maaaring dalhin sa mahabang distansya, at ang distansya ay karaniwang hindi limitado.
(3) Magandang pagganap sa ekonomiya. Sa parehong distansya ng transportasyon at parehong bigat ng mga kalakal, ang halaga ng mga belt conveyor ay mas mura kaysa sa iba pang mga uri ng kagamitan sa transportasyon. At ang halaga ng disenyo, pagmamanupaktura, pag-install at pagpapanatili ay medyo mababa.
(4) Ang anggulo ng conveying inclination ay malaki. Ang malaking inclination conveyor na binuo ngayon ay maaaring tumaas ang conveying inclination angle sa 60°-90°.
Ito ay isang bagay na wala sa ibang mga uri ng kagamitan sa paghahatid.
5) Mataas na bilis. Ang bilis ng sinturon na ginamit sa China ay umabot sa 3.5-4.2m/s, na mabilis at mahusay. Sa pagbuo ng malakihang belt conveyor, bilang karagdagan sa mga pakinabang sa itaas, mayroon ding mga bentahe ng mataas na kapangyarihan, mababang pagkonsumo ng kuryente, maayos na operasyon ng sistema ng paghahatid, atbp., upang ang operasyon nito ay ligtas at maaasahan, mas madaling awtomatikong kontrolin, at ang cycle ng paggamit ay mahaba Upang makamit ang pinakamahusay na pagsasaayos ng conveying system, dapat itong ma-optimize sa proseso ng disenyo. Bagama't pinapabuti ng belt conveyor ang kahusayan sa paghahatid, binabawasan ang gastos, at natutugunan din ang mga pangangailangan ng malayuan at malalaking dami ng transportasyon, ginagawa rin nitong mas kumplikado ang disenyo nito, isinasaalang-alang ang higit pa at higit pang mga kadahilanan, at pinatataas din ang gastos sa ekonomiya. Sa kasalukuyan, ang disenyo ng belt conveyor ay pangunahing gumagamit ng mga tradisyonal na pamamaraan ng disenyo, at idinisenyo ayon sa mga taon ng naipon na karanasan at mga parameter ng disenyo. Ang tradisyunal na pamamaraan ay maaari lamang masiyahan sa disenyo ng short-distance conveyor, kabilang ang istraktura, laki at pagproseso at pagmamanupaktura, atbp., ngunit hindi masuri ang dynamic na problema ng system, at ang mga katangian ng paggalaw sa proseso ng paghahatid ay hindi kasangkot. Lalo na para sa bagong uri ng conveyor, ang malayuan, mataas na bilis at iba pang pagganap ng conveying ay ginagawang kitang-kita ang ilan sa mga orihinal na problema na may maliit na epekto, tulad ng mataas na halaga ng buong makina, ang problema sa paglaban sa pagpapatakbo sa proseso ng conveying, ang pagpili ng drive motor at ang abnormal na pag-igting ng sinturon.
6) Dahil sa iba't ibang detalye at modelo ng mga belt conveyor, iba ang halaga ng pamumuhunan. Sa pangkalahatan, mas mahaba ang distansya ng paghahatid, mas mataas ang gastos. Sa ngayon, malawakang ginagamit ang mga long-distance conveyor, kaya kinakailangan na magsagawa ng makatwirang disenyo ng istruktura at pagsusuri sa pagganap upang mabawasan ang mga gastos. Ang mga pangunahing gastos na dapat isaalang-alang sa proseso ng pagproseso at pagmamanupaktura ng mga conveyor ay: conveyor belt, drive motor, frame at idler.
7) (1) Bawasan ang bilang ng mga roller. Depende sa uri ng sinturon, lapad, at bilis ng pagtakbo, iba ang espasyo ng disenyo ng mga idler. Ang bilang ng mga roller ay direktang nakakaapekto sa gastos, kaya ang spacing ng suporta ay dapat na makatwirang idinisenyo, ang ugnayan sa pagitan ng katatagan ng operasyon at ang gastos ay dapat isaalang-alang, at ang spacing ng suporta ay dapat na bawasan hangga't maaari batay sa pagtiyak ng katatagan ng operasyon. Binabawasan ng teknolohiya ang gastos at binabawasan ang problema sa resonance sa panahon ng pagpapatakbo ng belt conveyor.
(2) Bawasan ang running resistance ng conveyor. Ang conveyor ay gagawa ng running resistance at kumonsumo ng enerhiya sa panahon ng operasyon, kaya kinakailangan na bawasan ang running resistance hangga't maaari. Ang laki ng running resistance ay direktang nauugnay sa kalidad ng pagproseso, pagmamanupaktura at pag-install ng roller.
(3) Bawasan ang halaga ng mga conveyor belt. Sa pagpili ng mga conveyor belt, kinakailangang piliin ang uri na may mababang pag-igting at mababang lakas, na maaaring mabawasan ang gastos ng mga conveyor belt. Ang paggamit ng multi-point line friction drive method at segmented drive method ay maaaring mabawasan ang tensyon ng conveyor belt.
(4) Pumili ng isang makatwirang sistema ng pagmamaneho. Ang drive device ay ang energy power device ng conveyor, na kadalasang gumagamit ng mataas na kapangyarihan upang matugunan ang mga pangangailangan ng panimulang metalikang kuwintas, ngunit ito rin ay magbubunga ng problema sa vibration ng conveyor. Upang mabawasan ang mga panginginig ng boses, nakabuo ang mga mananaliksik ng mga bagong teknolohiya sa pagsisimula, na ipinatupad gamit ang soft-start na teknolohiya. Sa kasalukuyan, ang mga karaniwang ginagamit na soft start device ay kinabibilangan ng mga frequency converter, speed-regulating hydraulic coupler at CST soft start device, atbp., na lubos na nagpahusay sa mga benepisyong pang-ekonomiya.
