Ang pag -andar ngIdler Rolleray upang suportahan ang conveyor belt at ang bigat ng materyal. Ang roller ay dapat na nababaluktot at maaasahan. Ang pagbabawas ng alitan sa pagitan ng sinturon at idler ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa buhay ng sinturon, na nagkakahalaga ng higit sa 25% ng kabuuang gastos sa conveyor. Bagaman ang idler ay isang maliit na sangkap sa isang conveyor ng sinturon at ang istraktura ay hindi kumplikado, hindi ito isang madaling gawain na gumawa ; kakayahang umangkop sa roller; Axial channeling momentum.
Epekto ng Idler, ang Impact Idler ay ginagamit upang pabagalin ang epekto ng pagsabog sa conveyor belt sa pagtanggap ng lugar ng belt conveyor, higit sa lahat para sa kinakaing unti -unting kapaligiran ng mga halaman sa paghuhugas ng karbon, mga halaman ng coking, mga halaman ng kemikal at iba pang mga kinakaing unti -unting kapaligiran, ito ay may higit sa 10 beses ang katigasan ng mga ordinaryong metal, limang beses ang buhay ng tradisyonal na sapatos ng haligi, paglaban ng kaagnasan at apoy retardant, antistatic, light weight at iba pang mga katangian, na malawakang ginagamit sa pagmimina. Ang espesyal na materyal na polimer para sa katawan ng roller ay may katulad na mga mekanikal na katangian sa tanso, ay may mahusay na paglaban sa pagsusuot, at may mahusay na pagganap sa pagpapalago sa sarili, na hindi nasasaktan ang sinturon. Ang buffer roller ay may higit na mahusay na pagganap ng anti-corrosion. Ang roller body at seal ay gawa sa mga materyales na polimer, na kung saan ay lumalaban sa kaagnasan. Kapag ginamit sa mga kinakailangang okasyon, ang buhay ng serbisyo ay maaaring umabot ng higit sa 5 beses na ng mga ordinaryong roller.
Ang buffer roller ay magaan sa timbang at may kaunting pag -ikot ng pag -ikot. Ang espesyal na materyal na polimer para sa roller ay ilaw sa timbang, ang tiyak na gravity ay isang-ikapitong ng bakal, at ang roller na gawa sa materyal na ito ay halos isang kalahati ng bigat ng ordinaryong roller, ang pag-ikot ng pagkawalang-kilos ay maliit, at ang alitan sa pagitan ng roller at ng sinturon ay maliit.
Ang buffer roller ay naka -install sa ibaba ng seksyon ng pagtanggap ng conveyor upang mabawasan ang epekto ng materyal sa belt ng conveyor sa panahon ng pag -blangko, upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng conveyor belt. Ang spacing ng buffer rollers ay karaniwang 100-600 mm.
Sa mga tuntunin ng pag -install, ang buffer roller ay upang mapabuti ang density ng pag -install; Ang pangalawa ay upang suriin nang madalas at palitan ang nasira na roller sa oras. Para sa mga sinturon ng conveyor na may malalaking pagbagsak ng mga patak, inirerekomenda na mag -install ng isang lock ng air ng buffer, at palitan ang buffer roller na may isang kama ng buffer. Sa mga tuntunin ng pagbili, ang mga sumusunod na pag -iingat ay inilalagay ayon sa mga katangian ng buffer roller: radial runout ng roller, kakayahang umangkop ng roller, axial channeling momentum, dustproof na pagganap ng roller, hindi tinatagusan ng tubig na pagganap, pagganap ng axial bear ng roller , epekto ng paglaban ng roller, atbp.
Kapag ang alitan sa pagitan ng belt conveyor roller at ang sinturon ay ginagawang lumampas ang temperatura, ang aparato ng pagtuklas ay naka -install na malapit sa roller ay nagpapadala ng isang signal ng labis Ang pagkilos, pinutol ang supply ng kuryente ng motor, at awtomatikong humihinto ang conveyor, na gumaganap ng papel sa proteksyon ng temperatura.
Kung nabigo ang conveyor, tulad ng pagsunog ng motor, nasira ang mekanikal na paghahatid ng bahagi, nasira ang sinturon o kadena, ang sinturon ay nadulas, atbp. hindi sarado o hindi maaaring sarado sa normal na bilis, kung gayon ang control system ay ayon sa mga katangian ng anti-time na limitasyon pagkatapos ng isang tiyak na pagkaantala, at ang circuit ng bilis ng proteksyon ay gagampanan ng isang papel, upang ang bahagi ng pagkilos ay maaaring maisagawa , at ang power supply ng motor ay mapuputol upang maiwasan ang pagpapalawak ng aksidente.
Ang karbon bunker ay binigyan ng mataas at mababang dalawang antas ng karbon na antas ng karbon, kapag ang karbon bunker ay hindi maaaring maglagay ng karbon dahil sa walang walang laman na kotse, ang antas ng karbon ay unti -unting babangon, kapag ang antas ng karbon Simula mula sa unang conveyor ng sinturon, ang bawat conveyor ay humihinto sa pagliko dahil sa tumpok ng buntot ng karbon.
