Mga pinsala at sanhi
1. Lokal na pagkasira (epidermal damage)Mga conveyor belt ng core ng telaat steel wire core conveyor belt ay lubhang madaling kapitan sa naturang pinsala. Ang pangunahing dahilan ay ang paglipat ng lugar, ang guide trough, ang nabigong roller at iba pang mga bahagi ay madaling makaalis sa mas malaking bloke ng materyal, kapag ang conveyor belt ay tumatakbo, ito ay hindi maaaring hindi magdudulot ng labis na pagkasira ng conveyor belt. Rizhao Port coal loading at unloading system stacker, reclaimer at iba pang mga cantilever belt ay naganap conveyor belt lokal na paggiling sa 5 layer ng canvas at iba pang mga bahagi ng pandikit na pandikit ay mas mahusay, sa sistema ng paglo-load ang isang sinturon dahil sa mababang palda ng gabay na labangan na direktang nakadikit sa sinturon, na nagreresulta sa sinturon sa magkabilang panig ng palda ang lahat ng paggiling.
2. Lokal na pagdurog (penetrating injury)Ang mga fabric core conveyor belt at steel wire core conveyor belt ay may ganitong uri ng pinsala. Kapag naghahatid ng mga materyales sa conveyor belt, kadalasan ay may mas malalaking bato at mas matalas na mga bloke ng materyal na pinaghalo sa loob nito, at ang mga materyal na bloke na ito ay hindi sapat upang buffer sa lugar ng paglipat, at sinisira nila ang conveyor belt na may malaking puwersa ng epekto upang bumuo ng isang butas. Kung ang materyal ay hinaluan ng mga matutulis na bagay, tulad ng mga bakal na crowbar, napakadaling putulin ang conveyor belt, na nagiging sanhi ng malaking lugar ng pagkapunit sa conveyor belt.
3. Pinsala sa nakadikit na joint Ang malagkit na bahagi ng conveyor belt ay nabubuo sa pamamagitan ng pag-relap at pag-vulcanize kapag na-install ang belt. Kung ang magkasanib na bahagi ay hindi ginagamot nang maayos, madaling maging sanhi ng napaaga na pagkasira ng magkasanib na bahagi, pagbabalat ng kola at iba pang mga phenomena. Kung hindi matugunan sa oras, ang pinsala at pagkasira ng magkasanib na bahagi ay magiging mas mabilis, at ang aksidente sa pagkasira ng sinturon ay madaling mangyari.
4. Longitudinal crackng steel wire core conveyor belt Ang ilang mga steel wire core conveyor belt ay kadalasang may mga longitudinal penetrating scratches, hanggang sampu-sampung metro o kahit daan-daang metro, ang naturang pinsala ay karaniwang tinatawag na longitudinal cracking. Ang dahilan nito ay ang mga matulis ay natigil sa ilang mga lugar, tulad ng scraper cleaner, at hindi ito nililinis ng operator sa oras, na nagiging sanhi ng mga gasgas sa malayong distansya at pagkapunit sa conveyor belt pagkatapos tumakbo ang sinturon. Pag-aayos ng pagkasira Sa panahon ng paggamit ng mga conveyor belt, hindi maiiwasan ang pinsala, at maraming uri ng pinsala, tulad ng: delamination ng gilid, ulceration, mga depekto at pag-crack; Long-distance longitudinal tears, deep scratches, butas, large-scale abrasion, umbok o pagbabalat ng covering, internal defects ng joints, etc.
Mayroong tatlong pangunahing pamamaraan na karaniwang ginagamit upang ayusin ang mga conveyor belt
1. Paraan ng mainit na pag-aayos:Karaniwang gumagamit ng mga espesyal na repairer, vulcanizer at mainit na vulcanized na materyales na angkop para sa conveyor belt upang ayusin ang mga nasirang bahagi ng conveyor belt na may parehong lakas ng "no trace". Ang ganitong uri ng pag-aayos ay maaaring ganap na maalis ang pinsala ng conveyor belt at ibalik ito sa orihinal nitong estado. Ito ay angkop para sa mas mahalaga, malayuan, mataas na bilis ng operasyon, malalaking dami ng mga sistema ng transportasyon. Siyempre, ang mga espesyal na kagamitan at mga propesyonal ay kinakailangan upang makumpleto ang ganitong uri ng pagpapanatili. Ito ang pinaka maaasahan at perpektong paraan para sa pagpapanatili ng conveyor belt.
2. Paraan ng malamig na pag-aayos:Karaniwan ang malamig na pandikit at repair film at mga espesyal na tool para sa conveyor belt ay dapat gamitin upang ayusin ang mga nasirang bahagi ng conveyor belt sa pamamagitan ng pagpuno upang makamit ang layunin ng tuluy-tuloy na operasyon. Malinaw, ang ganitong uri ng infill restoration ay isang stopgap measure.
Samakatuwid, ang pangunahing layunin nito ay: kapag nasira ang conveyor belt, maaaring isagawa ang napapanahong pag-aayos ng malamig upang maiwasan ang pagkasira ng bahagi ng conveyor belt mula sa patuloy na paglawak at pagpapalawak, upang epektibong maprotektahan ang core ng conveyor belt mula sa pinsala, upang maghintay at makuha ang oras at pagkakataon na kinakailangan para sa pagkumpuni.
3. Paraan ng mekanikal na pag-aayos:Ang mga clip, pako, connecting plate at turnilyo o metal cord at mga espesyal na appliances na gawa sa mga metal na materyales ay karaniwang ginagamit upang ayusin o ikonekta ang mga nasirang bahagi ng conveyor belt upang makamit ang layunin ng pagpapanatili ng operasyon. Kahit na sa maraming pagkakataon at okasyon ngayon, ang tila simple, magaspang, at pangit na paraan ng pagharap dito ay maaaring gumanap ng isang emergency function at makamit ang dalawang beses ang resulta sa kalahati ng pagsisikap. Sa kabuuan: ang pinaka-perpekto at perpektong pag-aayos ng conveyor belt ay dapat na mahigpit na alinsunod sa prinsipyo ng "pantay na lakas, parehong buhay", iyon ay, ang paggamit ng mainit na teknolohiya sa pag-aayos at teknolohiya ay maaaring maisakatuparan. Ang tunay na layunin ng paggamit ng iba pang mga teknolohiya sa pagkukumpuni ay upang makuha ang tamang oras at pagkakataon para sa pagkumpuni. Samakatuwid, ang malamig na pag-aayos at mekanikal na pag-aayos ay hindi dapat gamitin bilang pangwakas na paggamot para sa pagkasira ng sinturon. Sinusubukan lamang na maging maginhawa at simple, na hinahabol ang mababang gastos at maikling panahon, ang resulta ay malamang na walang katapusang mga problema. Umaasa kami na ang bawat conveyor belt system management at maintenance staff ay dapat magkaroon ng malinaw na pag-unawa at masusing pag-unawa sa pangunahing konsepto ng conveyor belt repair, at matagumpay at maayos na kumpletuhin ang gluing at maintenance ng conveyor belts.
