Ang belt conveyor, na kilala rin bilang belt conveyor, ay ang pangunahing bahagi ng conveyor belt, na kilala rin bilang belt, at ang conveyor belt ay nagdodoble bilang isang mekanismo ng traksyon at isang mekanismo ng tindig. Ang komposisyon at prinsipyo ng pagtatrabaho ng belt conveyor ay ang mga sumusunod, na pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod na bahagi: conveyor belt (karaniwang kilala bilang belt), idler at intermediate frame, roller tensioning device, braking device, cleaning device at unloading device.
Ang itaas na sinturon ng fuselage ng ordinaryong belt conveyor aysinusuportahan ng mga idler na hugis labangan upang mapataas ang cross-sectional area ng daloy, at ang lower belt ay ang return section (ang walang laman na belt na hindi na-load), at ang lower idler ay karaniwang flat idler. Maaaring gamitin ang mga belt conveyor para sa pahalang, hilig at patayong transportasyon. Para sa ordinaryong belt conveyor na nakahilig paitaas na transportasyon, ang anggulo ng inclination nito ay hindi lalampas sa 18°, at ang pababang transportasyon ay hindi
Higit sa 15°. Ang conveyor belt ay nasugatan sa pamamagitan ng transmission pulley at ang tail reversing roller upang bumuo ng isang walang katapusang annular belt. Ang itaas at ibabang bahagi ng conveyor belt ay sinusuportahan sa mga roller. Ang tensioning device ay nagbibigay sa conveyor belt ng tensioning force na kailangan para sa tamang paggana. Kapag nagtatrabaho, ang transmission roller ay nagtutulak sa conveyor belt upang tumakbo sa alitan sa pagitan nito at ng conveyor belt. Ang materyal ay ikinarga sa conveyor belt mula sa loading point upang bumuo ng tuluy-tuloy na paggalaw ng daloy, na ibinababa sa unloading point. Sa pangkalahatan, ang materyal ay ikinarga sa itaas na sinturon (bearing section) at ibinababa sa head drum (dito, iyon ay, ang transmission drum), at maaari ding i-unload sa gitna sa pamamagitan ng paggamit ng isang espesyal na aparato sa pagbabawas. Ang mga conveyor belt ay ang pinakamahal at madaling magsuot ng mga bahagi ng belt conveyor. Kapag naghahatid ng mga nakasasakit na materyales tulad ng iron ore, ang tibay ng conveyor belt ay dapat na makabuluhang bawasan. oras
Ang pagpapabuti ng traksyon ng paghahatid ay maaaring isaalang-alang mula sa sumusunod na tatlong aspeto:
(1) Palakihin ang anggulo ng sobre % Para sa mga okasyong nangangailangan ng higit na traksyon, maaaring gamitin ang double rolling simple transmission para tumaas ang circumference
I-wrap ang mga sulok.
(2) Taasan ang koepisyent ng friction "Maaaring masakop ng mga partikular na hakbang ang liner na may malaking koepisyent ng friction sa transmission drum upang mapataas ang koepisyent ng friction.
Sa pamamagitan ng elaborasyon ng nasa itaas na prinsipyo ng paghahatid, makikita na ang pagtaas ng anggulo ng sobre ay isang epektibong paraan upang mapataas ang traksyon.
Samakatuwid, ang pamamaraang ito ay inilaan upang magamit sa paghahatid.
(3) Palakihin ang puwersa ng pag-igting. Ang pagtaas ng paunang pag-igting ay maaaring tumaas ang pag-igting ng conveyor belt sa punto ng paghihiwalay ng pag-roll ng transmission, bagaman ito ay magagawa upang mapabuti ang puwersa ng traksyon. Gayunpaman, dahil sa pagtaas "ang seksyon ng conveyor belt ay dapat na tumaas nang naaayon, upang ang structural size ng transmission device ay tumaas, na hindi matipid. Samakatuwid, hindi ito dapat gamitin sa disenyo. Ngunit sa operasyon, dahil sa pagpahaba ng conveyor belt, bumababa ang tensyon, na nagreresulta sa pagbaba ng traksyon, at ang pag-igting ay maaaring naaangkop na tumaas sa pamamagitan ng paggamit ng isang tension, bilang doon, upang mapabuti ang tension sa pamamagitan ng paggamit ng isang tension.
