Sa disenyo ng aparato ng drive, ang mga pagkabit ay kadalasang ginagamit, at narito ang isang maikling pagpapakilala sa kanila: ang mga pagkabit ay karaniwang ginagamit na mga sangkap sa mekanikal na paghahatid. Ginagamit ito upang ikonekta ang dalawang shaft, at ang dalawang shaft ay hindi maaaring paghiwalayin kapag tumatakbo ang makina; Pagkatapos lamang na tumigil ang makina at ang pagkabit ay na -disassembled ay maaaring paghiwalayin ang dalawang axes.
Ang dalawang shaft na konektado sa pamamagitan ng pagkabit ay madalas na hindi masiguro ang mahigpit na pagkakahanay dahil sa mga error sa pagmamanupaktura at pag-install, pagpapapangit pagkatapos ng pag-load at ang impluwensya ng mga pagbabago sa temperatura, ngunit mayroong isang tiyak na antas ng pag-aalis ng kamag-anak. Nangangailangan ito na kapag ang pagdidisenyo ng pagkabit, ang iba't ibang mga iba't ibang mga hakbang ay dapat gawin mula sa istraktura upang gawin itong pagganap ng pag -adapt sa isang tiyak na hanay ng kamag -anak na pag -aalis.
Ayon sa kung may kakayahang magbayad para sa iba't ibang mga kamag -anak na pag -iwas (iyon ay, kung ang koneksyon ay maaaring mapanatili sa ilalim ng kondisyon ng kamag -anak na pag -aalis), ang mga pagkabit ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: mahigpit na pagkabit (nang walang kakayahan sa kabayaran) at nababaluktot na mga pagkabit (na may kakayahan sa kabayaran). Ang mga nababaluktot na pagkabit ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: nababaluktot na mga pagkabit na may mga elemento ng hindi nababagay at nababaluktot na mga pagkabit na may mga nababanat na elemento.
Mahigpit na pagkabit
Ang ganitong uri ng pagkabit ay uri ng manggas, uri ng clamp at uri ng flange. Ang pagkabit ng flange ay isang kumbinasyon ng dalawang flanged kalahating pagkabit upang magpadala ng paggalaw at metalikang kuwintas. Ang pagkabit ng flange ay maaaring gawin ng kulay -abo na cast iron o carbon steel, at ang cast steel o carbon steel ay dapat gamitin para sa mabibigat na naglo -load o kapag ang bilis ng circumferential ay mas malaki kaysa sa 30m/s. Dahil ang flange coupling ay isang mahigpit na pagkabit, kulang ito ng kakayahang magbayad para sa kamag -anak na pag -aalis ng dalawang axes, kaya ang mga kinakailangan para sa neutralidad ng dalawang axes ay napakataas. Kapag mayroong isang kamag -anak na pag -aalis ng dalawang axes, magdudulot ito ng karagdagang pag -load sa makina, na magpapalala sa sitwasyon ng pagtatrabaho, na siyang pangunahing kawalan nito. Gayunpaman, dahil sa simpleng istraktura, mababang gastos, at malaking paghahatid ng metalikang kuwintas, madalas itong ginagamit kapag mababa ang bilis, walang epekto, malaki ang katigasan ng baras, at ang pagsentro ay mabuti
Flexible Couplings
(1) nababaluktot na pagkabit nang walang nababanat na mga elemento
Dahil sa kanilang kakayahang umangkop, ang mga pagkabit na ito ay nagbabayad para sa kamag -anak na pag -aalis ng dalawang axes. Gayunpaman, dahil walang mga nababanat na elemento, hindi ito maaaring unan at mamasa -masa na mga panginginig. Ang mga sumusunod ay karaniwang ginagamit: 1) Ang pagsasama ng cross slider
Ang cross slide pagkabit ay binubuo ng dalawang semi-couplings na may mga grooves sa dulo ng mukha at isang intermediate disc na may ngipin sa magkabilang panig. Dahil ang mga ngipin ay maaaring mag -slide sa uka, ang kamag -anak na pag -aalis sa pagitan ng dalawang axes ay maaaring mabayaran sa panahon ng pag -install at operasyon. Ang materyal ng bahagi ng pagkabit na ito ay maaaring gawin ng 45 bakal, at ang gumaganang ibabaw ay dapat na ginagamot ng init upang mapabuti ang tigas nito; Maaari ring magamit ang Q275 na bakal para sa mas mababang mga kinakailangan nang walang paggamot sa init. Upang mabawasan ang alitan at pinsala, ang langis ay dapat na mai -injected mula sa butas ng langis ng intermediate disc para sa pagpapadulas
Dahil ang semi-pagkabit at ang gitnang disc ay bumubuo ng isang gumagalaw na pares, ang pag-ikot ng kamag-anak ay hindi maaaring mangyari, kaya ang angular na tulin ng pagmamaneho ng baras at ang hinihimok na baras ay dapat na pantay. Gayunpaman, kapag nagtatrabaho sa kamag -anak na pag -aalis sa pagitan ng dalawang shaft, ang intermediate disc ay bubuo ng isang malaking puwersa ng sentripugal, sa gayon ay nadaragdagan ang pabago -bagong pag -load at pagsusuot. Samakatuwid, dapat tandaan na ang bilis ng pagtatrabaho ay hindi dapat mas malaki kaysa sa tinukoy na halaga.
2) Slider pagkabit
Ang pagkabit na ito ay katulad ng pagkabit ng cross slide, maliban na ang mga grooves sa magkabilang panig ng kalahating pagkabit ay malawak, at ang orihinal na gitnang disc ay binago sa isang parisukat na slide na walang ngipin sa magkabilang panig, at karaniwang gawa sa tela na bakelite. Dahil sa nabawasan na masa ng intermediate slide, mayroon itong mataas na bilis ng limitasyon. Ang gitnang slider ay maaari ring gawin ng naylon 6 at nabalangkas na may isang maliit na halaga ng grapayt o molybdenum disulfide upang maaari itong maging lubricated sa sarili kapag ginamit. Ang pagkabit na ito ay may isang simpleng istraktura at laki ng compact, at angkop para sa maliit na lakas, mataas na bilis nang walang matinding epekto. Ayon sa pagpili ng iba't ibang mga parameter, ang pagkabit na napili sa disenyo na ito ay isang cross slide pagkabit. Ang pagkabit ng cross slider ay isang pagkabit na gumagamit ng gitnang slider upang mag -slide sa kaukulang radial groove sa dulo ng mukha ng kalahating pagkabit sa magkabilang panig upang mapagtanto ang koneksyon ng dalawang halves ng pagkabit. Binubuo ito ng dalawang kalahating couplings na may mga grooves sa dulo ng mukha at isang intermediate disc na may ngipin sa magkabilang panig. Dahil ang mga ngipin ay maaaring mag -slide sa uka, ang kamag -anak na pag -aalis sa pagitan ng dalawang axes ay maaaring mabayaran sa panahon ng pag -install at operasyon. Ang pagkabit ng cross slider ay madalas na ginagamit sa mga pangkalahatang motor, na karaniwang ginagamit para sa paghahatid sa bilis na 250rmin, malaki ang higpit ng baras, at walang marahas na epekto. Isang conveyor ng sinturon na umaayon sa disenyo ng artikulong ito.
