Dahil sa iba't ibang uri ng conveyor roller, maraming problema kapag nagdidisenyo ng mga roller.
Ang mga pangunahing problema ay:
1) Maraming mga uri ng mga produktong papag sa merkado ngayon, at ang istraktura at mga materyales sa pagmamanupaktura ay magkakaiba, na nagreresulta sa malaking pagkakaiba sa pagganap, at ang mahusay na pagganap ng papag ay maaaring magamit nang higit sa 10 taon. Ang mga hindi mahusay na gumaganap na idler ay maaari lamang tumakbo sa loob ng ilang araw. Ang mga presyo ay malawak na nag-iiba, mula sa libo hanggang daan-daang dolyar. Kung paano pumili ng idler na may makatwirang presyo at mahusay na pagganap ang unang problemang kinakaharap ng mga user.
2) Kung paano makatwirang ayusin ang idler sa istraktura ng conveyor ay isa ring problema na dapat isaalang-alang. Ang bilang ng mga idler ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng paghahatid at gastos sa pagpapatakbo ng buong makina. Sa disenyo, kinakailangan na makatwirang piliin ang puwang ng roller, at bawasan ang bilang ng mga roller na ginamit batay sa pagtiyak ng pagganap ng paghahatid, upang mabawasan ang gastos ng buong makina at mabawasan ang gastos, upang mapabuti ang mga benepisyo sa ekonomiya. Sa kasalukuyan, walang pinag-isang internasyonal na pamantayan, at ang bawat bansa ay gumagamit ng sarili nitong pamantayan, ngunit ang buhay ng serbisyo ay higit sa 20,000h. Running resistance coefficient. Natutukoy ng mga katangian ng pagpapatakbo ng buong makina, ang iba't ibang mga sistema ay may iba't ibang mga koepisyent ng paglaban sa pagpapatakbo.
(3) Timbang ng roller. Ang bigat nito ay direktang nauugnay sa pagganap ng buong makina.
Bagaman ang istraktura ng roller ay medyo simple, ang roller na dinisenyo sa kasalukuyan ay hindi nakakatugon sa mga karaniwang kinakailangan na itinakda ng estado, at ang mga tagapagpahiwatig na isinasaalang-alang sa disenyo ay hindi sapat, tulad ng running resistance coefficient ay bihirang isinasaalang-alang. Samakatuwid, kapag ginagamit, madaling mabigo at maging sanhi ng mga aksidente, na nagreresulta sa medyo malaking pagkalugi sa ekonomiya. Nangangailangan ito ng mga taga-disenyo na pagbutihin ang komprehensibong pagganap ng conveyor, na tumutuon sa mga pangunahing teknolohiya tulad ng panimulang teknolohiya, teknolohiya ng pagpepreno, teknolohiya ng awtomatikong pag-igting, at teknolohiyang mabilis na gumagalaw sa sarili sa buntot, upang mapabuti ang pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo ng roller at bawasan ang koepisyent ng paglaban sa pagtakbo.
